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　　在沙镇溪长江大桥北索塔施工现场，旋挖钻的轰鸣声在江面久久回响，100多名施工人员正在峭壁边忙碌奋战。

　　“沙镇溪长江大桥为主跨968米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，是房五高速的控制性工程之一。”中交二公局房五高速2标项目部总工程师李佳坤介绍，大桥北索塔高205.4米，南索塔高223.4米。北锚碇采用隧道锚结构，隧洞长155米，位居全国第三，湖北第一。

　　“山尖像锥子，山脊像刀子”，在项目所在地泄滩乡，地形险峻，地质条件复杂，施工难度极大bifa·必发app。而大桥北索塔正处在山体斜坡位置，紧邻363省道，安全风险高，无法进行爆破施工，只能用机械冷开挖。

　　面对各种挑战，建设者们以顽强的意志和精湛的技艺，抢抓工期，确保工程顺利进行。李佳坤说：“我们采用先进工装工艺，通过自动化减人、机械化换人、智能化无人等途径，提高施工效率。目前，大桥南、北主塔桩基都已顺利开钻。今年春节，工地将不放假，以确保工期节点的顺利完成。”

　　中铁十一局房五高速1标项目部生产经理刘安峰说：“为保证施工进度，我们抓好工序衔接和标准化班组建设，统筹资源配置，实行24小时循环作业。”

　　为确保工程按节点推进，项目部投入350多名施工人员、110多台（套）设备，在隧道进出口及斜井5个作业面同时施工。自6月份动工以来，隧道单洞掘进累计达到1388米。

　　“面对软弱围岩、断层破碎带等施工难点，我们还将引进双曲臂凿岩台车、自动液压栈桥等10余台（套）先进工装设备，确保用4年的时间完成土建施工。”刘安峰说。

　　房五高速兴长段是秭归县重点基础工程，投资规模和建设难度均创历史新高。目前，房五高速兴长段秭归境内23个关键点位已全部开工，共投入设备850多台（套）、管理和施工人员2300多人。7个标段的建设者们正开足马力加班加点施工bifa·必发平台，确保按照既定的时间节点完成各项建设任务。

　　房五高速作为“鄂湘三江三山”世界旅游走廊的关键通道，兴山至长阳段全长72公里，其中秭归境内长达62.6公里。该线路起于兴山县平邑口与沪蓉高速交会，穿越秭归县内7个乡镇，在泄滩跨长江，最终止于长阳贺家坪与沪渝高速相连。其建设以桥梁和隧道为主，桥隧比高达89%，居全国第四、湖北省首位，总投资约195亿元，计划于2029年建成通车，并在沿线各乡镇设置互通。