为确保实现“百日冲刺”行动目标,福州港务权属福能万业公司国庆期间不停工不停产,快马加鞭推进项目建设,于10月8日完成可门作业区6号、7号泊位主体结构施工,实现引桥与码头主体全面贯通。同时,码头配套项目火车装车连接线工程建设工作全面铺开,完成首根灌注桩施工,为2024年力争完成该连接线项目主体结构施工打下基础。这两项重要节点的顺利突破,为加快项目整体建设进度注入强劲动力。
罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程环境影响报告书专家评审会在莆田召开bifa·必发最新。会上,与会专家和代表在听取建设单位和环评编制单位汇报后,对项目情况进行询问,并对报告书编制情况提出意见。与会专家一致认为,罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程环境影响报告书内容完整bifa·必发官网、资料详实、符合编制技术规范和要求,环境保护措施总体可行,结论可信,同意两个项目环境影响报告通过评审。此次环境影响报告评审会的顺利通过,标志着罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程项目前期工作取得重大进展,为进一步推进项目施工建设奠定坚实的基础。
莆头作业区5号、6号泊位工程在泉港宏海预制场内开启首件沉箱预制混凝土浇筑施工,标志着本工程水工结构施工正式拉开序幕。本项目新建1个4万吨级和1个2万吨级通用泊位(水工结构按5万吨级散货船设计),码头泊位长度404 m,码头水工为重力式沉箱结构,共预制16件沉箱,单件沉箱重约2650吨,通过工艺优化调整,采用四层浇筑的施工工艺,大大缩短预制时间,加快关键线路施工进度,取得了阶段性进展。